中證網(wǎng)訊（記者 康曦）虛擬仿真技術(shù)被元宇宙徹底帶火了。但在元宇宙之前，虛擬仿真技術(shù)已經(jīng)在軌道交通領(lǐng)域開始了應(yīng)用。運(yùn)達(dá)科技的虛擬仿真檢修培訓(xùn)系統(tǒng)已經(jīng)覆蓋了動(dòng)車組、機(jī)車、城軌車輛等部件認(rèn)知、巡檢、拆裝、檢修教學(xué)功能。此外，圍繞軌道交通行車安全，運(yùn)達(dá)科技針對(duì)司機(jī)、調(diào)度員和車站值班人員推出了相應(yīng)的列車駕駛、調(diào)度指揮和車站作業(yè)仿真培訓(xùn)系統(tǒng)。

近日，中國證券報(bào)記者走進(jìn)了運(yùn)達(dá)科技。公司總裁助理兼培訓(xùn)系統(tǒng)事業(yè)部總經(jīng)理宋紅霞表示："運(yùn)達(dá)科技精準(zhǔn)抓住了司機(jī)工種作為重點(diǎn)發(fā)展方向，在高端列車駕駛仿真培訓(xùn)系統(tǒng)領(lǐng)域持續(xù)進(jìn)行產(chǎn)品研發(fā)和市場拓展，產(chǎn)品在市場占據(jù)了領(lǐng)先優(yōu)勢。"

占高端市場主導(dǎo)地位

運(yùn)達(dá)科技起源于西南交通大學(xué)，以軌道交通運(yùn)營仿真培訓(xùn)系統(tǒng)起步，通過自研及并購的方式不斷拓展業(yè)務(wù)版圖，目前已覆蓋了機(jī)車車輛、牽引供電、貨運(yùn)物流三大業(yè)務(wù)板塊。

宋紅霞表示，運(yùn)達(dá)科技從事仿真培訓(xùn)的歷史有30年，以列車關(guān)鍵行車工種的實(shí)訓(xùn)為核心，最初專注于司機(jī)培訓(xùn)，后逐步擴(kuò)展至調(diào)度員、車站值班人員、車輛檢修工種的培訓(xùn)。這幾大工種與列車運(yùn)行緊密相連，其中，司機(jī)培訓(xùn)技術(shù)難度最大、耗時(shí)最長、市場容量最大，在這一領(lǐng)域，公司已占據(jù)了絕大部分的高端市場份額。

運(yùn)達(dá)科技的核心產(chǎn)品列車駕駛仿真培訓(xùn)系統(tǒng)，是當(dāng)今軌道交通列車司機(jī)實(shí)作培訓(xùn)領(lǐng)域安全、經(jīng)濟(jì)、高效、先進(jìn)的培訓(xùn)裝備。列車駕駛仿真培訓(xùn)系統(tǒng)利用計(jì)算機(jī)仿真技術(shù)、虛擬現(xiàn)實(shí)、VR/MR等先進(jìn)技術(shù)，高度逼真還原軌道交通（高速、重載、城軌等）列車駕駛運(yùn)行的真實(shí)環(huán)境，以大數(shù)據(jù)、AI、動(dòng)作/語音識(shí)別等技術(shù)為支撐，實(shí)時(shí)采集與分析列車司機(jī)的操作數(shù)據(jù)，提供多維度、全方位的自動(dòng)化考評(píng)功能，形成學(xué)習(xí)閉環(huán)，持續(xù)提升列車司機(jī)的培訓(xùn)效率、培訓(xùn)質(zhì)量。

"2019年底，公司成立獨(dú)立院校事業(yè)部，積極拓展院校市場。"宋紅霞表示，"目前來看，取得了不錯(cuò)的成績，公司2021年在院校市場的市占率已經(jīng)躍升到全國前列。"

2021年9月，運(yùn)達(dá)科技中標(biāo)鄭州鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院高速列車駕駛技術(shù)技能研發(fā)與訓(xùn)練中心項(xiàng)目，為其提供列車駕駛仿真系統(tǒng)和列車駕駛訓(xùn)練智能化數(shù)據(jù)平臺(tái)。宋紅霞表示："該項(xiàng)目幫助鄭州鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院建成了首個(gè)‘鐵道機(jī)車專業(yè)群雙高’項(xiàng)目和‘司機(jī)技術(shù)技能研究理論與應(yīng)用’平臺(tái)。"

積極拓展應(yīng)急安全市場

"基于單工種仿真培訓(xùn)技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)的積累，我們于十年前開始探索基于多工種聯(lián)動(dòng)的綜合實(shí)訓(xùn)仿真解決方案，并首次在昆明鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院落地，成為國內(nèi)職業(yè)院校交流觀摩的案例，并已推廣應(yīng)用到深圳、青島、廈門等城市軌道交通運(yùn)營企業(yè)。"宋紅霞介紹，綜合實(shí)訓(xùn)仿真解決方案能實(shí)現(xiàn)司機(jī)、調(diào)度、車站、車輛檢修等多專業(yè)技能培訓(xùn)，既能獨(dú)立訓(xùn)練、又能聯(lián)合演練，支持單機(jī)模式和聯(lián)合模式間一鍵切換，特別適合開展各種應(yīng)急演練。

軌道交通作為一個(gè)復(fù)雜龐大的系統(tǒng)，存在多個(gè)崗位和各種各樣的設(shè)備，隨著運(yùn)營里程迅速增加、線網(wǎng)規(guī)模不斷擴(kuò)大，安全運(yùn)行壓力日趨加大，應(yīng)急安全工作面臨挑戰(zhàn)和考驗(yàn)，應(yīng)急安全已被提升到了前所未有的高度。

2021年，運(yùn)達(dá)科技不斷加強(qiáng)應(yīng)急安全培訓(xùn)和演練體系建設(shè)，完善應(yīng)急預(yù)案管理體系，提升應(yīng)急處置培訓(xùn)能力，已在應(yīng)急相關(guān)軟硬件產(chǎn)品中配置了良好的應(yīng)急安全管控功能，包括應(yīng)急預(yù)案管理、應(yīng)急信息一體化管控、多崗位應(yīng)急聯(lián)合培訓(xùn)、應(yīng)急演練組織等。

"2022年，公司將繼續(xù)拓展應(yīng)急演練的產(chǎn)品和解決方案，建設(shè)一批示范項(xiàng)目，打造區(qū)域示范中心。"宋紅霞說。

虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)用于行業(yè)培訓(xùn)

隨著市場上虛擬仿真技術(shù)不斷發(fā)展，運(yùn)達(dá)科技內(nèi)部虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)應(yīng)用能力也在不斷提升，虛擬仿真培訓(xùn)業(yè)務(wù)涉足了車輛檢修這一領(lǐng)域。"加上外部戰(zhàn)略合作團(tuán)隊(duì)，目前，公司虛擬現(xiàn)實(shí)的團(tuán)隊(duì)接近30人。"宋紅霞表示，公司虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)主要是用于軌道交通的培訓(xùn)業(yè)務(wù)領(lǐng)域。

在車輛檢修領(lǐng)域，運(yùn)達(dá)科技推出了虛擬仿真檢修培訓(xùn)系統(tǒng)，培訓(xùn)內(nèi)容覆蓋動(dòng)車組、機(jī)車、城軌車輛等的巡檢、檢修、部件認(rèn)知、拆裝教學(xué)。該系統(tǒng)運(yùn)用業(yè)界先進(jìn)的3D渲染引擎，通過完全相同的設(shè)備模型、操作方式，營造視覺效果逼真，沉浸感極強(qiáng)的虛擬培訓(xùn)環(huán)境。結(jié)合高性能的運(yùn)行主機(jī)，通過穿戴無線力反饋外設(shè)，在虛擬環(huán)境中完成業(yè)務(wù)內(nèi)容培訓(xùn)，從而快速高效地實(shí)現(xiàn)相關(guān)從業(yè)人員業(yè)務(wù)技能水平的提升。

"在虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)上，公司一直保持跟隨的狀態(tài)，我們希望將行業(yè)的技術(shù)和成果運(yùn)用于現(xiàn)有培訓(xùn)設(shè)備的增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)上。"宋紅霞說，"公司會(huì)持續(xù)關(guān)注新興信息技術(shù)潮流和演變趨勢，以及在軌道交通智能化領(lǐng)域的最佳契合點(diǎn)。"